8 juli 1885

Skåne-Hallands jernväg. I tidningen »Halland» läses följande beskrifning öfver denna i det närmaste färdigbyggda bana: Arbetet å linien fortgår med raska steg. Den allra största delen af arbetet inom Halland är bragt till fulländning, men Hallandsåsen har kräft och kräfver fortfarande stort arbete. Sedan banan midt för egendomen Petersberg passerat Stensån, der vattenstation är anlagd, öfvergår den häradsvägen till Båstad. Härifrån kröker banan starkt från sydlig till vestlig rigtning och närmar sig alltmer Hallandsåsens fot och följer derpå denna ås genom hela Sinarpsdalen. På andra sidan länsgränsen inkommer man på området för Båstads station, belägen nära 2 kilometer från köpingen af samma namn. Här är det egentligen som svårigheterna taga sin början. Banken håller härstädes nära 60 fot och denna jemte stationsområdet, en ytvidd af säkerligen 4,000 qvadratalnar, skall åstadkommas å konstgjord väg medelst fyllning. Från stationen fortlöper linien i rakt vestlig rigtning ungefär 1,500 fot, å hvilken sträcka den redan 50 à 60 fot höga banken skall ytterligare höjas flere fot och böjer sig sedan, under passerandet af en i berget uthuggen genomgång af omkring 900 fots längd, innesluten af branta klippor å ömse sidor, i en skarp kurva i rakt sydlig rigtning, och väl utkommen ur denna passage har man framför sig den högsta och längsta konstgjorda banken å hela linien. Den höjer sig här enligt uppgift till en höjd af 80 fot och säges vara den högsta i Sverige med en bas i förhållande till höjden. Denna bank är nu efter 2 års arbete i det närmaste färdig. En omständighet, som i betydlig grad försvårat och försenat arbetet med den nyssnämnda genomgången af berget vid Sinarpsdalen, har varit att stenen är så porös, att sprängämnen gjort föga verkan, utan har man hufvudsakligast med hacka måst tränga sig igenom ända ned till 30 à 40 fots djup. Som förut nämndt, slingrar sig jernvägen sedan i sin fortgång alldeles utmed Hallandsåsens fot förbi det vackra Korred genom Dala, der en kulvert är anlagd bort till Böske, hvarest Grefvie station skall ligga, vidare neråt Förslöf, i sin gång företeende föga afvikningar från det förut beskrifna, tills den nedkommer på den nordskånska slätten och närmar sig Engelholm.

Skåne-Hallands järnväg. I tidningen »Halland» läses följande beskrivning över denna nästan färdigbyggda bana: Arbetet på linjen fortgår med snabba steg. Den största delen av arbetet inom Halland är slutfört, men Hallandsåsen har krävt och kräver fortfarande stort arbete. Efter att banan mellan egendomen Petersberg passerat Stensån, där vattenstation är anlagd, övergår den häradsvägen till Båstad. Härifrån böjer banan starkt från sydlig till västlig riktning och närmar sig alltmer Hallandsåsens fot och följer därpå dennaås genom hela Sinarpsdalen. På andra sidan länsgränsen kommer man på området för Båstads station, belägen nära 2 kilometer från köpingen med samma namn. Här är det egentligen som svårigheterna tar sin början. Banken håller här nära 60 fot och denna tillsammans med stationsområdet, en yta på säkerligen 4 000 kvadratmeter, ska åstadkommas på konstgjord väg genom fyllning. Från stationen fortlöper linjen i rakt västlig riktning ungefär 1 500 fot, på vilken sträcka den redan 50 till 60 fot höga banken ska ytterligare höjas flera fot och böjer sig sedan, under passage av en i berget uthuggen genomgång på omkring 900 fots längd, omgiven av branta klippor på båda sidor, i en skarp kurva i rakt sydlig riktning, och väl framme ur denna passage har man framför sig den högsta och längsta konstgjorda banken på hela linjen. Den höjer sig här enligt uppgift till en höjd av 80 fot och sägs vara den högsta i Sverige med en bas i proportion till höjden. Denna bank är nu efter 2 års arbete nästan färdig. En omständighet som i betydlig grad försvårat och försenat arbetet med den nämnda genomgången av berget vid Sinarpsdalen är att stenen är så porös att sprängämnen gjort ringa verkan, utan har man huvudsakligen med hacka måst tränga sig igenom ända ned till 30 till 40 fots djup. Som tidigare nämnts, slingrar sig järnvägen sedan i sin fortgång alldeles utmed Hallandsåsens fot förbi det vackra Korred genom Dala, där en kulvert är anlagd bort till Böske, där Grefvie station ska ligga, vidare neråt Förslöf, i sin gång visa ringa avvikningar från det tidigare beskrivna, tills den kommer ned på den nordskånska slätten och närmar sig Engelholm.