10 maj 1886

Från Båstad skrifver Hallandspostens meddelare: Den nya uppfartsvägen till Båstads jernvägsstation, å hvilken arbetats allt sedan Skåne-Hallands-banans öppnande för trafik, ehuru tidtals med ringa arbetsstyrka, och genom hvilken afståndet mellan köpingen och stationen icke obetydligt minskas, kommer att i dessa dagar, sedan grusning blifvit verkstäld samt broräcke och stängsel uppförda, upplåtas till allmänt begagnande. Vägen, som blott är omkring 400 m. lång och löper genom en vacker skogsdunge samt öfver en i tvenne armar delad strid bäck, lemnar i smått en bild af de svårigheter, hvarmed jernvägsbyggandet öfver Hallandsås varit förenadt, i det ej mindre än tvenne höga broar, hvaraf den ene med muradt hvalf, måst uppföras, hvarförutom en stor del af vägen till betydligt djup är sprängd genom berghällen. Arbetet, hvilket är utfördt med den soliditet, som utmärker jernvägsbyggnader i allmänhet och specielt Skåne - Hallands-banan, lär hafva kostat omkring 10,000 kr. hvilken kostnad bestridts af sistnämda banas bolag, som genom anläggandet af denna vackra väg, och det i den önskade riktningen, kommit oss att i någon mån glömma vårt missnöje öfver stationens aflägsenhet. Afståndet mellan det egentliga Båstad och dess jernvägsstation utgör nu omkring 1,5 km. eller något öfver 1/8 mil. En godtköpsresa från Båstad eller Halmstad till Göteborg kommer, enligt hvad Laholms tidning erfarit, att arrangeras under pingstdagarne. Annandagen kommer troligen en extrabåt att afgå till Trollhättan.

Från Båstad skriver Hallandspostens korrespondent: Den nya uppfartsvägen till Båstads järnvägsstation, på vilken man arbetat sedan Skåne-Hallands-banans öppnande för trafik, ehuru tidvis med liten arbetsstyrka, och genom vilken avståndet mellan köpingen och stationen minskas väsentligt, kommer nu att öppnas för allmän användning, sedan vägen gruserats, räcke och stängsel uppförts.

Vägen, som bara är omkring 400 m lång och löper genom en vacker skogsdunge samt över en i två armar delad bäck, ger på liten skala en bild av de svårigheter som järnvägsbyggandet över Hallandsås varit förenligt med, då inte mindre än två höga broar — varav den ena med murrat valv — måst uppföras, varjämte en stor del av vägen till betydligt djup är sprängd genom berghällen.

Arbetet, som är utfördt med den soliditet som utmärker järnvägsbyggnader i allmänhet och särskilt Skåne-Hallands-banan, ska ha kostat omkring 10 000 kr, vilken kostnad bestridits av nämnda banas bolag, som genom anläggandet av denna vackra väg, och det i önskad riktning, gjort att vi i någon mån glömmer vårt missnöje över stationens avlägsenhet.

Avståndet mellan det egentliga Båstad och dess järnvägsstation utgör nu omkring 1,5 km eller något över 1/8 mil.

En billig resa från Båstad eller Halmstad till Göteborg kommer, enligt vad Laholms tidning erfarit, att ordnas under pingstdagarna. Annandagen kommer troligen en extrabåt att avgå till Trollhättan.