Dokumentarkivet
Tidningsartikel om Carl Hagman
Texten är maskinläst och ännu inte granskad. Den kan innehålla fel.
OPERASÅNGAREN CARL HAGMAN
EN HALMSTADPOJKES MÄRKLIGA LEVNADSÖDE
Maken till båt har varken förr eller senare sjösatts i Halmstad som ånglustyachten 'Nadeschda', vilken den 22 juni 1896 lämnade 'Gamla gjuteriets' slip vid Nissan, dit Nordiska Filts fabriksanläggningar nu sträcker sig upp mot järnvägsbron mitt emot Norre Katts park — eller Tivoli, som det hette förr i tiden — på andra sidan än. Halmstads Gjuteri AB hade byggt yachten, beställare var operasångaren Carl Hagman och namnet hade den fått efter Hagmans ryskfödda maka, som emellertid senare försvenskade sitt namn till Nadine. En modell av 'Nadeschda' finns på Malcus' chefskontor, där den bevaras som en raritet och som en av de märkligaste leveranser Malcus gjort även i jämförelse med alla jättelika traverser, lyftkranar, centerlessmaskiner och specialborr, som sedan från Malcus' verkstäder sänts ut över hela världen. 'Gamla gjuteriet', som startades 1875 och sedermera uppgick i Malcus-koncernen, hade på sitt tillverkningsprogram järnvägsmaterial, godsvagnar, spårvagnar, vändskivor och annat i samband med byggandet av Västkustbanan, och tillverkade även små ångslupar. Äldre halmstadbor torde ännu erinra sig den lilla ångslupen 'Svalan', som uppehöll passagerartrafiken mellan bryggan nedanför Hotell Mårtenson till Laxön, sommarön och halmstadsbornas förlustelsställe en gång i tiden. Men vad var 'Svalan' i jämförelse med 'Nadeschda', den flotta lustyachten? Det inte minst uppseendeväckande med denna båt var att det var en f. d. verkstadsgrabb på gjuteriet, Carl Hagman, som hade hedrat sin f. d. arbetsplats med beställningen. Verkstadsgrabb och lustyacht låter litet underligt, men underlig var också Carl Hagmans levnadsbana från fattiga för-
EN HALMSTADPOJKES MÄRKLIGA LEVNADSÖDE
Maken till båt har varken förr eller senare sjösatts i Halmstad som ånglustyachten 'Nadeschda', vilken den 22 juni 1896 lämnade 'Gamla gjuteriets' slip vid Nissan, dit Nordiska Filts fabriksanläggningar nu sträcker sig upp mot järnvägsbron mitt emot Norre Katts park — eller Tivoli, som det hette förr i tiden — på andra sidan än. Halmstads Gjuteri AB hade byggt yachten, beställare var operasångaren Carl Hagman och namnet hade den fått efter Hagmans ryskfödda maka, som emellertid senare försvenskade sitt namn till Nadine. En modell av 'Nadeschda' finns på Malcus' chefskontor, där den bevaras som en raritet och som en av de märkligaste leveranser Malcus gjort även i jämförelse med alla jättelika traverser, lyftkranar, centerlessmaskiner och specialborr, som sedan från Malcus' verkstäder sänts ut över hela världen. 'Gamla gjuteriet', som startades 1875 och sedermera uppgick i Malcus-koncernen, hade på sitt tillverkningsprogram järnvägsmaterial, godsvagnar, spårvagnar, vändskivor och annat i samband med byggandet av Västkustbanan, och tillverkade även små ångslupar. Äldre halmstadbor torde ännu erinra sig den lilla ångslupen 'Svalan', som uppehöll passagerartrafiken mellan bryggan nedanför Hotell Mårtenson till Laxön, sommarön och halmstadsbornas förlustelsställe en gång i tiden. Men vad var 'Svalan' i jämförelse med 'Nadeschda', den flotta lustyachten? Det inte minst uppseendeväckande med denna båt var att det var en f. d. verkstadsgrabb på gjuteriet, Carl Hagman, som hade hedrat sin f. d. arbetsplats med beställningen. Verkstadsgrabb och lustyacht låter litet underligt, men underlig var också Carl Hagmans levnadsbana från fattiga för-
