31 oktober 1899

Brefkort från Båstad.(Till Skånska Dagbladet.) Båstad station tyckes nu närma sig sin fullbordan allt mera och ter sig mycket fördelaktigt hvad nu den yttre arkitekturen beträffar. Hvad sjelfva inredningen vidgår äro nog meningarna delade om allt precis är så fördelaktigt inrättadt, men höga vederbörande hafva godkänt ritningarna och då får man ju vara belåten. Med sina två våningar gör det emellertid ett betydligt mera respektabelt intryck än fordomdags, och hvad läget beträffar, är Båstads station den af Vestkustbanans stationer, som nära nog intar första rummet, dominerande som den höjer sig vid foten af Hallandsås och med den vackraste utsigt vida omkring. Skada blott att passagen ner till köpingen är något besvärlig och lång. Säkerligen skulle det vara ett både lönande och gagneligt företag att anlägga en spårväg på denna sträcka. Om några personer inom köpingen togo initiativet och bildade ett bolag, är jag säker på att det skulle blifva ett ganska lönande företag. Enligt sakkunnig persons utlåtande, lär en spårväg mycket väl kunna anläggas vid sidan af landsvägen utan så synnerligen stora kostnader. Lämpligt vore då, att spårvagn mötte vid alla tåg, åtminstone sommartid, och jag är öfvertygad om, att såsom nu är fallet, badgästernas antal år från år ökas i ej ringa mängd. -ns.

Från Båstad skrifves till Skånska Dagbladet: Vid förrättadt val med Båstads köpings municipalsamhälle valdes enhälligt till ordförande i municipalstämman och nämden skolföreständaren R. W. Holmer, till vice ordförande postmästare C. von Hausswolff. Till ledamöter i municipalnämden: herrar R. W. Holmer, postmästare C. von Hausswolff, doktor A Christer-Nilsson, handlanden Eduard Sjöbeck och apotekare T. A. Kull; till suppleanter i nämden: löjtnant E. von Hausswolff, landtbrukaren John Graff och handlanden Georg Berg och skulle samtliga dessa val gälla för fyra år eller från den 1 januari 1900 till den 1 januari 1904, dock under iakttagande att tvänne af nämdens ledamöter skola utträda efter lottning vid slutet af år 1901.

Brev från Båstad. (Till Skånska Dagbladet.)

Båstad station närmar sig nu sin fullbordan och verkar mycket tilltalande vad den yttre arkitekturen beträffar. Vad själva inredningen angår är åsikterna delade om allt är så fördelaktigt utfört, men höga vederbörande har godkänt ritningarna och då får man ju vara belåten. Med sina två våningar gör det emellertid ett betydligt mer respektabelt intryck än tidigare, och vad läget beträffar är Båstads station en av Vestkustbanans stationer som nästan intar första platsen, då den höjer sig vid foten av Hallandsås och med den vackraste utsikt långt omkring. Skada bara att vägen ned till köpingen är något besvärlig och lång. Säkerligen skulle det vara ett både lönsamt och gagneligt företag att anlägga en spårväg på denna sträcka. Om några personer inom köpingen tog initiativet och bildade ett bolag är jag säker på att det skulle bli ett ganska lönsamt företag. Enligt en sakkunnig persons utlåtande lär en spårväg mycket väl kunna anläggas vid sidan av landsvägen utan särskilt stora kostnader. Lämpligt vore då att spårvagn mötte vid alla tåg, åtminstone sommartid, och jag är övertygad om att badgästernas antal år från år ökas i stor mängd.

-ns.

Från Båstad skrivs till Skånska Dagbladet: Vid förrättad val med Båstads köpings municipalsamhälle valdes enhälligt till ordförande i municipalstämman och nämnden skolföreståndaren R. W. Holmer, till vice ordförande postmästare C. von Hausswolff. Till ledamöter i municipalnämnden: herrar R. W. Holmer, postmästare C. von Hausswolff, doktor A Christer-Nilsson, handlanden Eduard Sjöbeck och apotekare T. A. Kull; till suppleanter i nämnden: löjtnant E. von Hausswolff, jordbrukaren John Graff och handlanden Georg Berg och skulle samtliga dessa val gälla för fyra år eller från den 1 januari 1900 till den 1 januari 1904, dock under iakttagande att två av nämndens ledamöter ska utträda efter lottning vid slutet av år 1901.