GÖTEBORGSPOSTEN
9 februari 1875
Texten visas i tidningens originalspråk. Stavning och grammatik är från 1700–1800-talet.
Texten är AI-moderniserad till nutidssvenska (Claude Haiku 4.5). Namn, datum och sakuppgifter följer originalet — språket är ändrat. Klicka på "Original" för att se den ursprungliga texten.
Jernvägsangelägenheter. I Tjerby i Halland hölls i onsdags ett talrikt besökt jernvägsmöte, hvilkets förhandlingar leddes af kronofogden C. F. Malmqvist. Efter Hallands P:n meddela vi härom följande: Efter föredragning af koncessionsansökningen, hvilken var undertecknad af Th. Gyllensköld, K. Barnekow, P. v. Platen, F. v. Ekensteen, R. Barnekow, H. v. Rosen, A. Meyer, Eneroth, E. Reventlow, C. Reventlow, C. Hammar och L. O. Stendahl, samt k. m:ts resolution derå, landshöfdingeembetets i Halland kungörelse om dagens sammanträde och ordförandens förordnande, företeddes en generalkarta őfver utstakade jernvägen Spannarp-Halmstad. Sedan derefter anteckning af mötets deltagare egt rum, började den egentliga diskussionen, hvilken inleddes af kammarjunkaren Th. Gyllensköld, som genom sitt föredrag belyste föreliggande jernvägsförslags tekniska, ekonomiska och kommersiella detaljer och fördelar, hvarvid särskildt motiverades och betonades, att mötet borde jakande besvara den i kungörelsen framstälda frågan angående jernvägsanläggningens lämplighet och nytta. - Öfriga talare voro fabrikör O. Frummerin från Laholm, kyrkoh. Malmberg från Båstad, pastor Persson från Snöstorp, fabr. J. Wallberg m. fl. I synnerhet framträdde meningsskiljaktighet med afseende på jernvägens sträckning öfver Båstad och Laholm, till dess hr J. Wallberg i ett klart och bevisande föredrag enade eller mildrade önskningarne om olika sträckningar, så att mötet, sedan öfverläggningen förklarats slutad med en öfverväldigande pluralitet förklarade föreliggande jernvägsförslag lämpligt och nyttigt. Under förhandlingarne inlemnades en mängd kommunalstämmoprotokoll, hvilka alla tillstyrkte jernvägssträckningen, med förklarande af församlingarnes intresse för detta företag. - Ett anförande från Kapperups i Woxtorps socken befintliga arrendatorer och några få sjelfegande landtmän der, hvilka på mer än lofligt svaga grunder och med ett ännu svagare skrifsätt yttrade sitt ogillande af jernvägsföretaget, väckte stort löje och undertryckta skrattsalfvor helsade denna akt, då den upplästes, hvilket äfven, ehuru i mindre grad, var fallet vid föredragning af en handling från Torekovs kommunalstämma.
Efter föredragning av koncessionsansökningen, som var undertecknad av Th. Gyllensköld, K. Barnekow, P. v. Platen, F. v. Ekensteen, R. Barnekow, H. v. Rosen, A. Meyer, Eneroth, E. Reventlow, C. Reventlow, C. Hammar och L. O. Stendahl, samt kungl. maj:ts resolution därom, landshöfdingeämbetets i Halland kungörelse om dagens sammanträde och ordförandens förordnande, presenterades en generalkarta över den utlagda järnvägen Spannarp–Halmstad. Efter att anteckning av mötets deltagare gjorts började den verkliga diskussionen, som inleddes av kammarjunkaren Th. Gyllensköld. Han belyst föreliggande järnvägsförslags tekniska, ekonomiska och kommersiella detaljer och fördelar genom sitt föredrag, varvid särskilt motiverades och betonades att mötet borde besvara jakande på den i kungörelsen framställd fråga angående järnvägsanläggningens lämplighet och nytta. Övriga talare var fabrikör O. Frummerin från Laholm, kyrkoh. Malmberg från Båstad, pastor Persson från Snöstorp, fabr. J. Wallberg m.fl.
I synnerhet framträdde meningsskiljaktighet med avseende på järnvägens sträckning över Båstad och Laholm, till dess herr J. Wallberg i ett klart och bevisande föredrag enade eller mildrade önskningarna om olika sträckningar, så att mötet, sedan överläggningen förklarades slutad med en överväldigande pluralitet, förklarade föreliggande järnvägsförslag lämpligt och nyttigt.
Under förhandlingarna inlämnades ett flertal kommunalstämmoprotokoll, som alla tillstyrkte järnvägssträckningen, med förklaring av församlingarnas intresse för detta företag. Ett anförande från arrendatorer och några få egenägande lantmän vid Kapperups i Woxtorps socken, som på mer än löst svaga grunder och med ett ännu svagare skrivande uttryckte sitt ogillande av järnvägsföretaget, väckte stort löje och undertryckta skrattsalvor hälsade denna handling när den upplästes – vilket även, ehuru i mindre grad, var fallet vid föredragning av en handling från Torekovs kommunalstämma.
