26 juli 1887

En tripp till Warberg.Grums i resbläckhornet. Det var tidigt i lördags morse. Helsingborgarne, d. v. s. flertalet, snarkade ännu i arla morgonstund och drömde om guld och gröna skogar samt ett splitter nytt rådhus. Men plötsligt började gatorna lifvas. Man såg herrar och damer, nytvättade och morgonfriska, kila ut ur portar och förstugor. Och nästan alla ha korgar i sina händer och syfta alla till ett gemensamt mål - jernvägsstationen. Hvad är meningen? Är det "misskända existenser“, som fly för taxeringsnämnden, eller är det en korgbataljon ur tullfrälsningsarméen, som ger sig ut på fältmanöver? Ingendera delen! Det är reslystna skåningar, som ämna göra en invasion i Halland, fredliga, laglydiga medborgare, som hoppas komma på Varbergs fästning. Ty Skåne-Hallands jernväg har anordnat ett lusttåg, hvilket med Varberg som bestämmelseort står der nere vid stationen och slukar menniskor med vidöppna kupékäftar. Snart har den långa vagnormen ätit sig mätt, signalpipan ljuder, lokomotivet flåsar och det bär i väg. Sakta glider man förbi Jernvägsgatans ståtliga husrad. En och annan rullgardin röres till afsked, hvarvid något hvitt, nyfiket skymtar fram. Kedjorna vid hamnplanen rassla, ogräset å stadsfullmäktiges storstadsträda skiner grönt och frodigt i morgonsolen, viilorna morna sig och gäspa med vidöppna balkongdörrar, Sundet plaskar en afskedssång och ber helsa Skelderviken och Kattegat. Nu äro vi på viadukten. Farväl Helsing-borg! Var snäll medan vi äro borta! Farväl! Förra sommaren reste jag i Skånes Allehanda till Halmstad och en så vacker väg kan man med nöje fara mer än en gång -- men icke i tryck, ty man kan nog bli räknad till idisslarne ändå. Det är derför jag på tankens iltåg i ett slag förflyttar hela ressällskapet till Halmstad, sedan jag dock i förbigående anmärkt, att nya lustresande tillkommit nästan vid hvarje station samt att vid Båstad 4 vagnar, innehållande lifvade Båstadare och en morgonfrisk musikkår, blifvit vederbörligen tillkopplade Tåget utgjorde nu 23 vagnar och drogs af tvenne lokomotiv.

En tur till Varberg. Grums i resbläckhornet.

Det var tidigt på lördagsmorgonen. Helsingborgarna – det vill säga flertalet – snarkade ännu i gryningen och drömde om guld och gröna skogar samt ett splinternytttt rådhus. Men plötsligt började gatorna bli livligare. Man såg herrar och damer, nytvättade och morgonfriska, skynda ut ur portar och förstugor. Och nästan alla hade korgar i händerna och strävade alla mot ett gemensamt mål – järnvägsstationen.

Vad är meningen? Är det "misslyckade existenser" som flyr för taxeringsnämnden, eller är det en korgbataljon ur tullfrälsningsarmén som ger sig ut på fältmanöver?

Inget av det! Det är resglada skåningar som avser göra en invasion i Halland, fredliga, laglydiga medborgare som hoppas kunna komma till Varbergs fästning. Ty Skåne-Hallands järnväg har anordnat ett lusttåg som, med Varberg som bestämmelsort, står där nere vid stationen och slukar människor med vidöppna kupékäftar. Snart har den långa vagnraden ätit sig mätt, signalpipan ljuder, lokomotivet flåsar och det bär i väg. Långsamt glider man förbi Järnvägsgatans stätliga husrad. En och annan rullgardin rörs till avsked, varvid något vitt och nyfiket skymtar fram. Kedjorna vid hamnplanen rasslar, ogräset på stadsfullmäktiges stadsträda skiner grönt och frodigt i morgonsolen, villorna mornar sig och gäspar med vidöppna balkongdörrar. Sundet plaskar en avskedssång och ber att hälsa Skelderviken och Kattegat. Nu är vi på viadukten. Farväl Helsingborg! Var snäll medan vi är borta! Farväl!

Förra sommaren reste jag i Skånes Allehanda till Halmstad och en så vacker väg kan man med nöje fara mer än en gång – men inte i tryck, ty man kan väl bli räknad till idisslarna ändå. Det är därför jag på tankens iltåg i ett slag förflyttar hela resällskapet till Halmstad, sedan jag dock i förbigående anmärkt att nya lustresande tillkommit nästan vid varje station samt att vid Båstad 4 vagnar, innehållande livade Båstadare och en morgonfrisk musikorkester, blivit vederbörligen tillkopplade. Tåget utgjorde nu 23 vagnar och drogs av två lokomotiv.